F1高层考虑在2021年的虑年规则中取消所有发车位处罚，仅保留针对个别情况的取消措施，而当前正在研究变速箱规则。发车罚正

　　F1竞赛总监罗斯·布朗在去年表示，位处摒弃因为使用新引擎和新变速箱而受到的研究发车位处罚非常重要。他声称这项处罚的变速程度让F1成为“笑柄”。

　　尽管针对2018年已经进行一些调整来简化体制，箱规F1赛事总监查理·怀汀表示，虑年现在的取消目标是利用2021年规则改革的契机，大量减少一系列当前使用的发车罚正处罚体制。

　　”如果可以的位处话，我们会取消所有发车区处罚，研究“他对Motorsport.com说，变速“这是箱规我们努力的方向。”

　　现行的虑年变速箱处罚基本将保留到2020年，但针对2021年规则进行主要修改，已经在严肃考虑中。

　　自从对每个赛季车手可以使用的变速箱数量进行限制以来，F1成功降低了成本。当前每个变速箱需要连续使用六场比赛。然而，当车队真的遇到变速箱问题时，他们无法避免受到处罚。

　　一项正在接受评估的规则修改提议，是车手将在整个赛季里有一个可以使用的“变速箱库”，他们可以轮流使用这些变速箱，并且可能延长其寿命，与当前的引擎库规则相似。

　　当被问到是否有计划在短期内修改变速箱规则时，怀汀回答说：“没有这个必要。我们现在有一个很好的体制。”

　　“我认为如果我们修改的话，会时一个变速箱库，就像我们有的引擎库一样。所以一年里你只能用三个变速箱，至于怎么用就随便你，但你只有这些。这是我们为2021年做的考虑。我们会做一些相对全面的修改，然后投入实施。”